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一、产品大升级 长安凯程多款产品静态体验
为了适应市场的变化，众多车企都在发生改变，而老牌商用车品牌长安凯程也不例外。前不久，长安凯程推出了多样化的营销政策，同时迅速调整整个产品布局，那么今天就让我们先一睹为快吧。
●长安睿行M90
指导价：7.35-7.99万元
主要升级点：
1.搭载代号柳机LJ481Q6的2.0L自然吸气发动机，具备16电子节气门，双顶置凸轮轴、连续可变VVT等技术。
2.在老款的基础上针对发动机进行升级，标配前雾灯。
外观方面，新车与老款车型相比在造型设计上并无太大区别，依旧是四边形的前进气格栅搭配四条幅中网，中网上方的条幅贯穿车头，与两侧大灯组相融合，提升视觉宽度。新车前包围依旧为三分式设计，中间是散热开口，两侧则为雾灯。
长安睿行M90方正车身，整体后备箱尺寸接近正方形，空间更大，装载更实用。3250mm超长轴距，增加了车身的整体空间，驾乘空间更舒适，载货空间更大。拥有平顶6.0m³和高顶6.8m³超大空间，能满足城市物流、城乡客运、短途运输更多需求
长安睿行M90三种顶背门形式，平顶背掀门、平顶对开门、高顶对开门，满足各种用车需求，对开门可根据使用需求，轻松打开并固定90°、180°开角度、离地高度630mm，有利于上下货物，方便快捷，体现了拉货的优越性。中门大开启，宽度达到1147mm、高度1212mm，开启比较宽，乘客和货物方便上下。有2、6、7、9的座椅布局，多选择，6座侧挂更方便
内饰方面采用比较简洁的样式，但比较耐看。四辐式方向盘看上去很有力量感，中间配有多媒体，可以满足日常收音机、听歌等需求。
配置方面，新车将配备前排电动窗、前/中门遥控锁、胎压监测、暖风空调、收音机、USB接口以及ABS+EBD等常用的安全配置等。
动力上，新车将搭载2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率140马力，最大扭矩195牛·米，并满足国六排放标准；传动系统方面，新车匹配5速手动变速箱与后轮驱动。除此之外，睿行M90采用加强型底盘，车架采用高强板，相比普通板强度增加一倍，多达15根横梁，相比同类车型多出3-4根，承载更有力
●长安神骐F30升级版
指导价：4.99-6.38万元
主要升级点：
1.采用全新底盘平台，全新的底盘调教。
2.内外饰升级
整体风格沿用19款，中网重新设计，采用高亮黑色中网，整车造型更大气，增加一定辨识度。高配还配备了侧踏步、后踏步、彩贴等配置。
货箱尺寸大，三面打开，短轴采用1.5m货箱，长轴采用2.02m货箱，长轴货箱采用平地板，三面打开装卸方便。承载能力大，短轴公告承载495kg，长轴公告承载有495/745kg两种规格。
整体风格沿用19款，大气稳重，除了换挡挡杆外，还增加部分拉丝效果和镀铬亮条，增加时尚感，后排采用了全新座椅，提升包裹性，乘坐更舒适。
作为一款主打实用性的入门皮卡，基本型配备有主驾驶安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、织物座椅、手动前后调节座椅、AUX音频输入、卤素远近光灯、电动车窗等，
动力方面，该车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力，峰值扭矩为142牛·米。传动系统部分，匹配的是5速手动变速箱。
●长安神骐T20双侧门厢货版
指导价：3.99-6.38万元
主要升级点：尺寸加大
神骐T20双侧门厢货版采用直瀑式格栅，格栅面积大进气量足，有效降低发动机和零部件的温度，延长使用寿命 。
厢板联接采用铝型材竖缝插接咬合、高压复合结构，稳固牢靠，抗变形，正常使用寿命达20年以上。厢体容积可达10.3m³，选装侧双开门，侧门宽度达2米，装卸货物更便捷。
内饰方面，采用轿车化内饰，做工精细，电动门窗，原厂电子助力、原厂中控、原厂冷暖空调，全系标配大灯高度可调配置，带转速表的炮筒式双色仪表盘。
动力方面，搭载1.5L东安动力，最大功率85Kw（115马力），最大扭矩150N.m，与发动机相匹配的为东安变速箱。而且从用户口中得知，这套动力总成性能更稳定，动力输出更平顺，匹配度更高。
●长安星卡L2
指导价：4.46-5.49万元
主要升级点：动力、承载、货箱等方面进行了升级
2021款长安星卡L2提供6种车身形式可选，单排、双排车型分别对应卡车、仓栅及厢货3种车身。8款车型的长宽高略有不同，轴距均为3200mm。
星卡L2货箱单排加长至3.21米，双排2.52米，货箱宽度1.63米；相比行业重载微卡，星卡L2货箱空间更大，装载更多。
除此之外，该车还配有龙门架，方便货物捆绑，拉货行驶更安全。同时能阻挡货物对驾驶室的撞击，有效保护驾驶室安全。
配置方面，标准版车型标配车内中控锁、遥控钥匙以及前排电动座椅。动力方面，长安星卡L2搭载东安DAM16KR发动机，最大功率90KW，最大扭矩158N.m，11.5高压缩比动力强劲更省油，相比DAM15KR发动机性能全面提升。与之相匹配的为T18R变速器，细长齿设计加高精度齿轮，降低齿轮啮合噪音
●长安星卡长轴版
售指导价：3.49-4.94万
主要升级亮点：轴距延长、后排座椅新增可翻折功能、换装长安EA15系列发动机 。
新车采用乘用车的X型前脸，方正稳重，刚性十足。配有鹰眼大灯，整体美观时尚，内加透镜，夜间行驶更安全。更值得夸奖的是，双轴设计后视镜，镜框、镜片均能灵活调整视野更佳，充分运用动力学降低整车阻力，阻力小，更省油。轿车式直握式门把手，设计人性化，更上档次。
新车最大的特点是将轴距延长至3.2米。具体来看，星卡长轴版单排的长宽高分别为：3000/1520/370mm，轴距为3200mm。星卡长轴版双排的长宽高分别为2260（2500）/1520/370mm，轴距为3200mm。
新车采用轿车化仪表台、自发光双色仪表。更人性化的是，配有主驾驶员扶手，有助于缓解司机的驾驶疲劳。座椅方面，长安星卡长轴版双排后排座椅新增可翻折功能，翻折后增加了储物空间，实用性提升。
动力方面，该车提供1.2L（国Ⅴ）和1.5L发动机，其中1.5L发动机分为满足国Ⅴ和国Ⅵ排放标准的两款发动机。传动系统方面，均匹配的是5挡手动变速箱。
总结：2021年对于大多数车企而言都具有挑战性，努力提高自身研发、技术和生产等方面的综合实力，无疑将是商用车企业致胜未来市场的关键。对于长安凯程来说，他们似乎意识到了这一点，整体产品进行全面大升级，这样一来，在同级车型中就会占据很强的优势，那么也让我们一起期待长安凯城能有一个不错的销量表现吧。
二、皮卡不再只是“工具车”，静态体验长安凯程F70
提到皮卡相信很多人的第一想法还是比较的"古老"，粗矿、皮实、能拉货甚至还能在某些地区成为移动火力点。
其实在两年前我也是和大家想法基本一样，不过随着近几年皮卡在国内的兴起，不光造型上更加的具有设计感，在舒适度和配置上也是发生了质的飞跃，最重要的是更多皮卡推出了自动挡的车型，这对于不少"伪"C1的司机来讲简直是福音，我们今天静态体验的长安凯程F702.4T汽油自动档（AT）四驱行政版国VI就是这样一款车型。
拍摄车采用的星月灰配色搭配长安凯程F70富有力量感的车身给我一种博派汽车人将要变身的感觉。硕大的中网采用粗壮的黑色边框设计，与字母logo和镀铬饰条放在一起给人一种"粗中带细"的感觉。
侧身长安凯程F70整体继续走的是"狂野"路线，方形的轮拱设计搭配18英寸的六辐合金轮圈野性十足。但在细节上长安凯程F70并不会显得"糙"，从侧身更多的线条设计以及"银耳"后视镜我们都能体会到"铁汉柔情"。
长安凯程F70的货箱比较的规整，并且内部喷涂有货厢宝，具备防划耐腐蚀的功能，搭配驾驶舱上方的行李架，对于全家远途出游简直是"神器"，当然要是配备个天窗的话就更完美了。
可能是由于货箱盖需要开启的原因对于皮卡尾部设计具有一定的局限性，不过长安凯程F70的设计师从灯组造型上入手，让尾灯看上去更加的立体，提升了视觉效果。并且货箱盖开启后与货箱几乎达到全平，更加便于物品的搬运和码放。对于喜爱出游的用户来讲，货箱盖开启后完全可以坐在上面赏风景嘛，这样来看确实比全景天窗都要"香"了。
坐进车内你会立刻意识到这是一台由长安汽车与欧洲商用车品牌PSA携手打造的车型，方向盘的设计与标致508已经很相似了，同时在其他按键的设计上也能体现出一定的档次。指针加大尺寸液晶仪表盘搭配中控的10英寸悬浮式仪表盘显示效果不错，并且在功能上也是比较完善。
让我感到惊喜的是长安凯程F70的全景影像真的是很清晰，并且支持3D视角，要知道一台SUV对于新手来讲倒车入库都已经很难了，何况这还是一台带着后斗的皮卡。这样清晰的全景影像对于在城市情景使用的皮卡来讲简直是刚需了。除此之外，让我感到惊喜的配置还有主副驾驶座椅的电动调节，以及后排出风口，并且带有离子发生器和PM2.5活性炭滤芯。这种感觉就是像是被"巨石强森"给好好的关怀了一下。
本次的长安凯程F70为静态体验，所以我并没有把车开起来体验一下，在这里就简单说一下他的动力数据。长安凯程F70搭载来自三菱的4K22D4T汽油2.4T涡轮增压发动机，最大马力为211Ps，最大扭矩为320N.m，并且达到国6b的排放标准。传动方面采用来自法国邦志的6AT变速箱。
虽然这次只是对长安凯程F70进行了静态体验，不过相信不少人在看完后可以摘掉皮卡只能作为"工具车"的偏见了，舒适性和科技配置有着相对较高水平的长安凯程F70完全可以满足一个家庭的全家出行，甚至在全家出游时会有比SUV更具优势的表现。那么，如果没有地方法规的限制，你会选择皮卡作为家用车来使用吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三、外观大气配置实用 静态体验长安凯程F70
作为长安汽车与标致联手打造的全球车型，长安凯程F70自然有着不凡的出身，与此同时，定位皮卡车型的它还有着传统SUV没有的装载能力与更强的越野属性，实用性和耐用度自然不在话下。不过，光有以上几点当然还不够，为了满足如今的更多消费者，长安凯程F70于近日正式带来了全新的自动挡版本，接下来就让我们在新车上市前夕，一起看看它的表现究竟怎么样？
外观：前脸视觉冲击力很强
内饰：豪华感超越传统皮卡
编辑总结：
经过对长安凯程F70自动挡车型的简单体验，笔者感觉到这是一款将适用于更多消费者的皮卡车型，除了品牌品质有保障以外，其科技感与配置也有了很大提升，至于未来的市场表现，自然也值得期待更多。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四、长安凯程F70产品介绍，带你感受它的魅力
长安凯程F70融入了标致汽车的设计理念，采用航空座舱设计，这种造型在国内皮卡产品中独一无二，具有一定的吸引力，和许多其他车型相比更加年轻化，更容易激发驾驶者的驾驶欲望。采用自动挡车型后，该车将进一步开拓年轻化汽车用户，同时受更多城市家庭的青睐。长安凯程F70整车底盘系统是由雪铁龙底盘大师打造，长安美国底特律研发中心以及长安汽车全球研发中心联合调校，可实现极限状态下的动态稳定，也将赋予这款大皮卡在越野路段更加出众的操控表现,长安凯程F70是一款国际化的皮卡车型，也同样是一款“运动化”的皮卡，并打造出了宜商宜家行驶质感，兼顾舒适、承载、安全能力。