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之前在某问答平台上，一位网友提问怎么测电动汽车电池的剩余容量，收藏、关心这个问题的人也比较多，看来很多人都想知道测电池容量的方法。
鉴于大部分人没有专门的检测设备和电学方面的专业知识，我设计了一个包含4个步骤的检测流程，在不需要专业设备和专业知识的情况下，普通车主也能动手操作并得到比较准确的结果。
1 准备工作
打开你的电动汽车的用户手册，找到你的电动汽车动力电池的额定电压，如果用户手册找不到了，可以打开前舱，一般能找到包括电动汽车唯一身份识别码、功率等信息的铭牌，和燃油车一样，铭牌上会包含车辆的重要信息，所以铭牌上会标明动力电池的电压。如果你还是找不到，那就搜索一下你的电动汽车品牌、型号，或者到你的电动汽车品牌的官网，然后就能找到了。这里我举个例子，假设电池包的标准电压为300V，用一个字母U来表示，单位是伏特。
2 开始放电
找一个合适的时候，提前把你的电动汽车电量消耗到5%左右开到充电站（假设你和我一样珍惜时间不会用家里的220V慢充），然后把你的暖风温度开到最大（有人质疑电量低时暖风不工作，确实有一些电动汽车如此，你可以根据实际情况选择启动哪个最费电的电器），然后你就坐等你的电动汽车放电放到0%。为了数据更加准确，你还可以继续耗电，一直到Ready指示灯（有的车是OK灯）变成灰色，这就表示电池确实已经到了放电的极限了。这个过程不要担心对电池有多大损害，因为电动汽车厂商电池管理器设定了截止放电电压，这个电压就是用来防止你过度放电的。所以放心地放电去吧。放电过程比较简单，不需要记录任何数据。
3 开始充电
放电完成后，插上充电枪开始充电，期间一定不要中断充电，一直等待充到100%。商用充电桩都会显示充电度数，现在很多充电桩都有app，你在手机上也能实时看到这些数据，充到100%自动结束充电时，记录下充电度数，如果你不清楚哪个数据是度数，充电桩或者app上单位是Kwh的数据就是度数，实在不知道就问一下充电站管理员。这里假设充了50Kwh的电，也就是50度电，用一个字母P表示。
4 得出计算结果
现在你已经得到了计算你的电池容量的数据了，我先给出计算方法，最后再解释。根据我前面举的例子，电池包电压为U，充电度数为P，我假设的U=300V，P=50Kwh。那么这个电池的容量用一个字母C表示，那么C = 50×1000÷300 = 166.7Ah。你直接把我举例的两个数据U和P换成你实际的数据就可以了。
相关解释
这时候有人会质疑我的计算结果会不会有很大误差，比如充电过程电压时变化的不能用固定电压计算。这里有必要解释一下，由于本人从事电动汽车行业相关工作，上述的方法是个人经验简化而来的，并且在和实验室检测结果进行过对比，如果按照上面步骤正确操作，计算出的容量结果和真实数据误差不超过5%。
值得一提的是，这个方法得出的检测结果只会高于实际容量，因为充电过程中的损耗是计算在电池容量里面的，如果充电桩计量不准确（你懂的），检测结果还会偏高一些。