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作者：Yoyo
来源： 游艇业杂志
35米的超级游艇，定制化的服务，20节的最高时速，低于300总吨位，2000海里巡航里程，船主独享的私密甲板层，超大娱乐空间，尽在这艘Gipsy。
意大利船厂Otam以建造复合材料的快速游艇著称。上世纪80年代Otam为一些热爱高速驾驶的客户建造船体，此后船厂发布了自己的第一艘快速游艇。Otam的船型不仅有复古的做派，而且热衷于追逐速度，Otam Millennium系列游艇速度保持在50节左右。Otam游艇的CEO Gianfranco Zanoni（从2009年开始任职），就在离岸赛中创造了多项速度纪录。
近年来Otam游艇中引人注目的几款是：亮黑色的Crazy Too，2014年发布，17.7米的超级游艇接应艇，最高时速达到了55节；Mr. Brown，25.5米动力强大的复合材料游艇，2015年上市，在海航中达到了54节的最高时速，这一速度使船厂希望能通过搭载四台MTU发动机，获取更大的速度。船厂目前在建的游艇是第四艘Otam 80，配备两台MTU发动机，增加天窗照亮前舱，船厂给自己设置的挑战是获取低分贝——50节时速时噪音仅为50分贝。
Crazy Too，17.7米的超级游艇接应艇，最高时速达55节
Mr. Brown，25.5米动力艇，同样以高速著称，最高时速达54节
量身定制
然而，这艘半排量的超级游艇Gipsy似乎并不能归为常规的Otam游艇，她是Otam建造的第一艘铝制游艇，也是其惯常路线的一大改变。船厂希望通过定制服务满足客户需求，以迎合目前的定制潮流，当然Otam还无法完全放弃自己的品牌根基。Gipsy的船主喜欢经典赛车，在航海领域也经验丰富，所以他期待能亲自参与游艇建造。事实上，Gipsy的船体长度就是他设置的，他也希望能有娱乐空间和船主隐私空间。他倾向于量身定制自己的游艇。
这项任务落入才华横溢的设计师Tommaso Spadolini手中。Spadolini来自设计师世家，他的祖父、父母以及兄弟姐妹都是建筑设计师。在大学毕业之前，他就在父亲的帮助下开始船舶设计，30多年来，已有250多艘游艇出自Spadolini之手。近年来，他出色的设计有超级游艇Numptia（现为High Power III）、以低调优雅著称的Aslec 4，等等。
船厂RossiNavi的70米超级游艇Numptia（现为High Power III），其外观由Tommaso Spadolini设计
早在2014年，经过在船厂进行的第一次会议之后，Gipsy的草图和布局图已初步成型。此后，设计师提出去船主家中与其会面，“这非常重要，客户的个性和风格都能通过亲自拜访了解到”，设计师说。Spadolini参观了船主宽敞整洁的车库和别墅，搜集到了很多重要的信息。通过这次拜访他明确了内部空间设计的目标，“带有几分'设计文化'的现代感”。他把这种观点演绎为Gipsy游艇上令人赏心悦目的装饰，一种雅致的奢华——没有招摇、刺眼的颜色，也没有反射着不自然光线的表面。
Gipsy内饰优雅
内部空间设计及布局
内部空间的共同点，是利用光线或者经过漂白的木材、灰色或者鸽子白色的挂毯，制造出柔和色调。整个艇内，当代艺术作品融合进内部空间的设计；因游艇全年都会使用，每一件组装家具中均留有大量的存储空间。此外，设计师对木材的使用钟爱有加，艇内随处可见高品质的木料。
事实上，Gipsy内部空间仅使用了一种木料，那就是橡木，但对橡木的处理方式不同，使这种木料散发出了不同的质感。宾客区域的木质让人感觉“温暖和丝滑”；工作区域的木质则粗糙不事雕琢（这种处理方式可以延长木料使用寿命）。沙发、座椅以及墙上的嵌板上使用的柔软皮革，使艇内的氛围更为静谧。灯光装置照亮了关键区域，白色灯光如瀑布般倾斜而下照射在台阶上，也是一处令人颇感惊喜、又实用的小细节。
船艉甲板的楼梯向上通向舷边甲板，另一组设在右舷处的楼梯通往上层建筑的中部。走完这些台阶，你就到达宽敞的阳光甲板了。中间的桅杆支撑着遮阳顶，座椅分散在前部和后部，小型的圆形按摩浴缸，这一切都使阳光甲板成为名副其实的享受阳光的地方。
阳光甲板层的户外休息区和按摩浴缸
设计师对船主区域的打造别具特色，首先它非常隐秘，其次卧室、更衣室、浴室和阳台一应俱全，均为船主独享。船主区域在驾驶室后面，驾驶室前面还有一片休息区。飞桥上的长椅也是专为船主设计，他喜欢在这里享受夜间航行的时光。
船主套间
下面的两层甲板配有四间舒适的客舱套间，分布在中间休息厅的前后。主甲板主要用于娱乐活动，配有餐厅和主客厅。厨房面积很大，设计雅致，选用的Miele设备有抗海水腐蚀的涂层，几个大型冰柜/冰箱和食品贮藏室，使厨房和客厅之间的过渡更为缓和。前部的餐厅非常宽敞，可容纳12人舒适就餐。6扇大型舷窗保证了良好的通风。
主客厅
厨房
餐厅可容纳12人就餐
船员舱在下层甲板，装修精美，通过船员专属的通道可以去往任何甲板。也许刚开始会有些不辨方向，但是事实证明这种设计无懈可击。
外观惹眼
外观风格可以说是船主和船厂折衷的结果，船厂期望这艘Gipsy也能保持其一贯的风格，但不得不说，Gipsy的外观是成功的，白色和灰色叠加的颜色使她非常迷人。简洁的线条、稍微抬升的舷边和主甲板后驾驶区的扶手，使她看上去更大，设计也更为经典。
Otam Gipsy
船体设计由船舶工程师Umberto Tagliavini完成。两台Caterpillar发动机，保证Gipsy以12节或13节的速度巡航2,000海里。当然，她可以达到20节的最高时速，并且非常安静。船厂在为快速游艇减少噪音和震动领域可谓驾轻就熟，严格的技术手段同样用在了Gipsy身上——船体中有大约7.6吨的消音材料，这保证了航行的舒适和安静。考虑到上层甲板的房间更容易颠簸，船厂使用了ABT-Trac的电动减摇鳍。
凭借这些令人折服的新手段，Otam已经将自己跻身于能胜任建造中型定制铝制游艇的船厂行列之中。看到这艘Gipsy，就知道，是的，此言不假。
布局图
（把手机横过来看会更清晰）
飞桥甲板↑
上层甲板↑
主甲板↑
下层甲板↑
基本参数
总长：35.3米
水线长度：30.2米
船宽：7.8米
吃水：2.1米
排水量（半载）：165吨
总吨位：295吨
动力：2台1,900马力Caterpillar C32 ACERT
速度（最大/巡航）：20节/13节
巡航里程：2,000海里（以12.5节时速）
发电机：2台65 kW Kohler
燃油容量：23,000升
淡水容量：3,000升
载客人数：10
船员：6
构造：铝制
船舶工程：Umberto Tagliavini/Otam engineering
外观和内部空间设计：Design Studio Spadolini
船厂/发布时间：Otam/2016
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