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广州国际车展开幕首日，WEY VV7家族的两款新能源旗舰之作——WEY VV7 PHEV和WEY VV7 GT PHEV（以下简称VV7 PHEV和VV7 GT PHEV）正式登陆全球市场。其中VV7 PHEV将提供两款车型，豪华型售价为21.98万元，旗舰型售价为23.98万元；VV7 GT PHEV只提供一款车型，售价为25.68万元。
注：价格均为补贴后售价
那么，作为累计销量最快突破30万辆的中国豪华品牌，WEY这一次带来的两款新能源"扛鼎之作"，又藏着哪些惊喜之处呢？
一、基于Pi4平台打造，6种驾驶模式+3种地形模式
外观方面，新车相较于燃油版车型并没有太多改动。像家族式"豹式仿生"前脸、俯冲式流线腰线、双边四出排气等设计元素，在两款PHEV车型上，都得到了保留。事实上，如果没有车尾处"PHEV"标识的提示，你恐怕很难将它们与WEY VV7以及WEY VV7 GT区分。
WEY VV7 PHEV和WEY VV7 GT PHEV两款车，均基于全新一代Pi4平台打造而来。该平台由长城汽车研发。前后耗时5年。
所谓"Pi4"，即插电式智能化四驱系统。其特点在于布局合理，扩展性强，可实现四驱能力。因此和燃油版不同的是，两款PHEV车型都将提供"前油后电"模式的四驱系统。对于喜欢WEY VV7系列的朋友来说，这也算是弥补了此前燃油版车型，缺少四驱系统的一种遗憾吧。
二、搭载2.0T+7HDCT动力组合，GT车型独具弹射起步
动力方面，VV7 PHEV和VV7 GT PHEV均搭载2.0T+ 7HDCT的混动组合，并配备有iBooster电子助力制动系统与ESP 9.3系统，最大可实现100%的制动能量回收。车辆的百公里综合油耗仅为1.6L，纯电续航里程可达70km。其中VV7 GT PHEV车型还将配备了同级独有的Launch Control弹射起步模式，百公里加速成绩5.9s。
两款新车将提供包括AWD、AUTO、SPORT、SPORT+、EV和SAVE在内的六种驾驶模式，以及雪地、沙地和湿地三种地形模式。
发布会现场，WEY品牌营销总经理柳燕表示，VV7家族的这两款PHEV车型，将"颠覆"大众对于PHEV车型的固有认知。的确，这并非是品牌方的一种盲目自信。
在VV7 PHEV正式上市之前，素有"保定车神"之称的长城汽车董事长魏建军，曾驾驶这款车向阿拉善的沙漠腹地发起了挑战。至此，魏建军也开创了PHEV车型"出征"阿拉善沙漠的行业先河。在今日新车上市发布会上，WEY也将魏建军的这辆"座驾"带到了现场。
三、Collie牧羊犬为新车保驾护航，WEY-X概念车传递未来的消息
在科技配置上，VV7 PHEV和VV7 GT PHEV两款车型都搭载有Collie牧羊犬智能安全系统。这套系统将涵盖包括智能过弯、ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、TSR交通标志识别在内数十种智能安全技术。
在引领VV7家族两款PHEV车型同大众正式见面的同时，WEY还带来了一款全新概念车——WEY-X。据介绍，这款概念车搭载的纯电动专属可拓展式平台，可覆盖品牌不同高阶产品的研发与生产，通过不同级别的车身平台，衍生面向不同细分市场的产品组合。
概念车WEY-X的设计灵感，来源于飞机机翼。车内采用2+2悬浮式座椅、配备有全景3D车顶及车身前后的显示屏幕，尽展未来驾驶风范。动力方面，WEY-X的最高时速可达200km/h，百公里加速4.5s。最大续航里程可达510km续航里程，并配备有L5级别自动驾驶技术。
作为一个着眼全球的豪华品牌，WEY已经制定了大胆而详尽的全球化进程。按照计划，WEY将于2021年进入欧洲市场，2023年进入北美市场，并在此之后向全球其他市场拓展。预计到2025年，成为真正的全球豪华品牌。